全液壓轉(zhuǎn)向器的五種常見故障原因與排除

1、突然感到轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)

原因與排除

（1）吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導(dǎo)致油泵吸不上油來。應(yīng)核查油箱的液面高度 ，添加足夠的液壓油；更換合適的油液；清洗或更換濾芯。

（2）油泵過度磨損，內(nèi)漏過大。須檢查油泵的工作情況，修理或更換。

（3）未裝入力轉(zhuǎn)向單向閥；雜質(zhì)墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴(yán)；單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間，這些都可導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)、出油口連通。應(yīng)檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔、清洗轉(zhuǎn)向器；檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況，不嚴(yán)時(shí)可采用研磨修復(fù)，然后換裝新鋼珠。

（4）轉(zhuǎn)向器安全閥失靈，過早開啟。應(yīng)檢查安全閥彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可在彈簧與座之間增加墊片。

（5）閥芯與閥套變形，會導(dǎo)致兩者卡死。裝機(jī)前須往進(jìn)油口中加注少量液壓油，轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯時(shí)應(yīng)靈活自如，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行研磨。有時(shí)，在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺栓時(shí)用力不均勻，也會出現(xiàn)閥芯被卡死的現(xiàn)象，正確的方法是分2-3次均勻地?cái)Q緊螺栓。

2、轉(zhuǎn)向輪跑偏

原因與排除

（1）轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥芯與閥套間的定位彈簧片折斷，使閥套不能自動(dòng)回到中立位置，轉(zhuǎn)向器失去隨動(dòng)功能。此時(shí)，必須更換定位彈簧片。

（2）因油液壓臟污使滑閥運(yùn)動(dòng)受到阻滯。應(yīng)清洗滑閥，使其運(yùn)動(dòng)靈活。

（3）由于滑閥與閥體臺階位置的偏移，使閥體不在中間位置。應(yīng)拆解并檢修滑閥與閥體，必要時(shí)更換。

3、轉(zhuǎn)向盤自轉(zhuǎn)，不能回到中立位置

原因與排除

此故障一般發(fā)生在修理或拆開保養(yǎng)轉(zhuǎn)向器后重新組裝時(shí)，因轉(zhuǎn)子與聯(lián)動(dòng)器的相對位置裝錯(cuò)，造成轉(zhuǎn)向器配油關(guān)系錯(cuò)亂。應(yīng)重新裝櫝聯(lián)動(dòng)器，使聯(lián)動(dòng)器花鍵上的記號對準(zhǔn)轉(zhuǎn)子花鍵上的記號。若無記號，應(yīng)使聯(lián)動(dòng)器上端的撥銷槽中心線對準(zhǔn)轉(zhuǎn)子上任意齒的中心線。

4、轉(zhuǎn)向輪晃動(dòng)嚴(yán)重

原因與排除

（1）機(jī)械故障。如連接銷與連接銷之間磨損后使間隙增大，或轉(zhuǎn)向輪軸承磨損等。應(yīng)通過檢查間隙與更換零件恢復(fù)系統(tǒng)正常的工作狀態(tài)。

（2）轉(zhuǎn)向缸內(nèi)有空氣。應(yīng)將轉(zhuǎn)向缸的一端油口接頭擰松，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使油液經(jīng)轉(zhuǎn)向器流入轉(zhuǎn)向缸未擰松接頭的一腔，直到松開的接頭不冒氣泡只流油液時(shí)，再擰緊接頭。

5、轉(zhuǎn)向盤可無限制地旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向輪無動(dòng)作

原因與排除

主要是轉(zhuǎn)向器內(nèi)的雙向緩沖閥失靈或是液壓缸活塞密封圈損壞。應(yīng)更換液壓缸活塞密封圈；檢查雙向緩沖閥，使閥芯與閥座接合緊密。